Germania: istituita in Lituania la prima brigata permanente d’oltremare

Arriverà ad avere circa 5.000 unità entro il 2027.
Lo scopo è rafforzare il fianco orientale della NATO tra le preoccupazioni per l’aggressione russa.

La Germania ha istituito la sua prima brigata militare permanente d’oltremare in Lituania dalla seconda guerra mondiale. La 45ª Brigata Corazzata, nota anche come “Litauenbrigade“, è stata ufficialmente inaugurata il 22 maggio 2025 a Vilnius, in Lituania.

Questa, come riporta Associated Press, è la prima volta dalla seconda guerra mondiale che la Germania ha stanziato permanentemente una brigata militare completa al di fuori dei suoi confini.

Il dispiegamento è iniziato con l’arrivo delle truppe iniziali nell’aprile 2024 e si prevede che crescerà fino a circa 5.000 soldati e personale civile entro il 2027, quando la brigata raggiungerà la piena capacità operativa.

La brigata ha lo scopo di rafforzare il fianco orientale della NATO tra le preoccupazioni per l’aggressione russa.

Avrà sede principalmente in un nuovo complesso militare a Rūdninkai, a circa 30 chilometri a sud di Vilnius, con alcune unità di stanza a Rukla e personale con famiglie che vivono a Vilnius e Kaunas.

Grano dall’Ucraina: la Lituania offre l’accesso

Si parla del fiume Niemen.
Dopo l’opposizione della Polonia rimane il rischio economico per i Paesi Ue.

La Lituania ha proposto di consegnare grano ucraino al porto attraverso il fiume Niman.

L’utilizzo di un corridoio d’acqua interno può essere la migliore soluzione logistica e contribuirebbe anche allo sviluppo del trasporto merci sul fiume più grande del paese.

Quando si trasporta il grano ucraino su rotaia e lo si ricarica a Kaunas, sarebbe necessario cambiare binario e trasbordare il carico da un treno all’altro, non una ma due volte.

L’eliminazione del trasferimento aggiuntivo del grano ridurrebbe significativamente i costi: il trasporto di merci per vie navigabili interne può essere più economico del 30-40% rispetto a quello via terra.

Inoltre, come riporta Italpress, è possibile migliorare le capacità di stoccaggio e trasbordo del grano dell’azienda Linas Agro, già operativa presso gli ormeggi di Niemen.

La costruzione della linea ferroviaria europea per Klaipeda richiederà tempo, tuttavia la Lituania potrebbe ricevere grano ucraino e altri carichi nel porto di Klaipeda includendo le sue vie navigabili interne nella catena di trasporto.

Il porto potrebbe diventare un’alternativa ai porti polacchi di Danzica e Gdynia, dopo la recente presa di posizione della Polonia di voler limitare gli acquisti di grano ucraino dicendo che penalizzano l’economia locale (approfondimento al link).

L’Ue, che si è schierata contro la decisone polacca, deve però capire le conseguenza economiche per i Paesi membri che queste decisioni potrebbero avere.